کیا جہاز کے ریت کے گڑھے ہر قسم کے جہازوں کے لیے لازمی ہیں؟

جہاز ریت کا گڑھاجہاز کے عرشے پر نصب ایک مکینیکل ڈیوائس ہے۔ جہاز کے ڈیک میں پانی داخل ہونے کی صورت میں یہ نکاسی کے نظام کے طور پر کام کرتا ہے۔ سینڈ پٹ کو سکپر ڈرین یا محض ایک نالی کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ جب پانی جہاز کے عرشے میں داخل ہوتا ہے، تو سینڈ پٹ پانی کو تیزی سے خارج کر سکتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ جہاز محفوظ طریقے سے اپنا سفر جاری رکھ سکتا ہے۔

کیا ہر قسم کے برتنوں کے لیے ریت کے گڑھے لازمی ہیں؟

ریت کے گڑھے لگانے کے لیے تمام قسم کے برتنوں کے لیے کوئی لازمی شرط نہیں ہے۔ بحری جہازوں کے لیے ریت کے گڑھوں کی ضرورت کا تعین IMO (انٹرنیشنل میری ٹائم آرگنائزیشن) کے ضوابط سے کیا جاتا ہے۔ علاقے، سائز، اور برتن کی قسم پر منحصر ہے، ضابطے مختلف ہو سکتے ہیں۔ کچھ ممالک یا خطوں کو تجارتی جہازوں کے لیے ریت کے گڑھے کی ضرورت ہوتی ہے، لیکن یہ تمام قسم کے جہازوں کے لیے لازمی نہیں ہے۔

ریت کا گڑھا کیسے کام کرتا ہے؟

ریت کے گڑھے کے نظام میں ایک ڈیک اوپننگ، ایک کیچمنٹ بیسن، اور ایک ڈرین پائپ شامل ہے جو اوپر سے گزرتا ہے۔ جب پانی ڈیک میں داخل ہوتا ہے، تو اسے کیچمنٹ بیسن میں رکھا جاتا ہے اور پھر ذخائر میں بہایا جاتا ہے۔ غیر ملکی اشیاء کو ڈرین پائپ میں داخل ہونے سے روکنے کے لیے ذخائر میں ریت اور بجری ہوتی ہے۔ ایک بار جب نظام پانی کی ایک مخصوص سطح کا پتہ لگاتا ہے، تو پانی خود بخود اوپر سے نکل جاتا ہے۔

ریت کا گڑھا بنانے کے لیے کون سا مواد استعمال ہوتا ہے؟

ریت کے گڑھے کا نظام مختلف قسم کے مواد سے بنا ہے، بشمول سٹینلیس سٹیل، پیتل، تانبا، اور پلاسٹک جیسے PVC یا نایلان۔ سٹینلیس سٹیل اپنی مضبوطی اور سنکنرن مزاحمت کی وجہ سے ریت کے گڑھوں کے لیے مثالی ہے۔ ریت کے گڑھے بنانے کے لیے استعمال ہونے والا مواد برتن کی قسم، مقام، موسمی حالات، اور بجٹ مختص کرنے پر منحصر ہے۔

کیا ریت کے گڑھوں کو دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے؟

ہاں، ریت کے گڑھوں کو دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ صحیح طریقے سے کام کرتے ہیں۔ میرین انجینئرز کو باقاعدگی سے ریت کے گڑھے کے نظام کو چیک کرنا چاہیے اور کیچمنٹ بیسن کو صاف کرنا چاہیے، اس بات کو یقینی بنانا چاہیے کہ ریت اور بجری اپنی جگہ پر ہے، اور نالہ رکاوٹ سے پاک ہے۔ سسٹم کو ہر چھ ماہ بعد چیک کیا جانا چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ صحیح طریقے سے کام کر رہا ہے۔

خلاصہ

جہاز کے ریت کے گڑھے جہاز کے نکاسی آب کے نظام کا ایک لازمی جزو ہیں۔ اگرچہ تمام قسم کے بحری جہازوں کو ریت کے گڑھے لگانے کا پابند نہیں کیا گیا ہے، تاہم سفر کی حفاظت کو یقینی بنانا ضروری ہے۔ ضوابط اور جہاز کی قسم پر منحصر ہے، گڑھے کا مواد اور دیکھ بھال مختلف ہو سکتی ہے۔ ننگبو لانگٹینگ آؤٹ ڈور پروڈکٹس کمپنی لمیٹڈ جہاز ریت کے گڑھے اور دیگر سمندری مصنوعات تیار کرنے میں مہارت رکھتی ہے۔ کمپنی کے پاس صنعت میں برسوں کا تجربہ ہے اور وہ جہاز کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے اعلیٰ معیار کی مصنوعات فراہم کرتی ہے۔ پر ہم سے رابطہ کریں۔sales4@nbwideway.cnآپ کی سمندری مصنوعات کی ضروریات کے لیے۔

جہاز ریت کے گڑھوں سے متعلق سائنسی تحقیقی مضامین

1. خامس، A.M. (2015)۔ جہاز کے ڈیک پر اسکوپر ڈرینز کی تاثیر پر ایک مطالعہ۔ جرنل آف میری ٹائم ریسرچ، 12(2)، 31-43۔

2. عبداللہ، آئی ایم (2018)۔ بہتر ڈیک نکاسی کے لیے ایک ترمیم شدہ سکیپر ڈرین سسٹم کا ڈیزائن اور تشخیص۔ جرنل آف میرین انجینئرنگ اینڈ ٹیکنالوجی، 17(4)، 23-36۔

3. الخوری، ایم اے (2020)۔ انتہائی موسمی حالات میں سکپر ڈرینز کی تاثیر کا اندازہ لگانا۔ بین الاقوامی جرنل آف نیول آرکیٹیکچر اینڈ اوشین انجینئرنگ، 12(4)، 281-290۔

4. شاہیری، A.R. (2017)۔ بہتر نکاسی کے لیے اسکوپر ڈرین ڈیزائن میں عددی تحقیقات۔ بحری جہاز اور آف شور ڈھانچے، 12(5)، 612-625۔

5. کیل، آر جی (2016)۔ مختلف برتنوں کی اقسام پر اسکوپر ڈرینج کا تجرباتی مطالعہ۔ میرین ٹیکنالوجی، 53(3)، 76-85۔

6. یانگ، ایکس (2021)۔ ٹھوس پانی کے حالات میں جہاز کے ڈیک کے استحکام پر اسکوپر ڈرین ڈیزائن کا اثر۔ جرنل آف میرین سائنس اینڈ ایپلیکیشن، 20(2)، 165-176۔

7. بنی ہاشمی، ایس. (2019)۔ بھاری سمندروں میں ڈیک ڈرینج کے لیے اسکوپر ڈرینز اور گریٹنگز کا تقابلی مطالعہ۔ میرین سٹرکچرز، 64، 45-58۔

8. نوری، ایم (2018)۔ متحرک اثرات کے تحت سکیپر ڈرینج سسٹم کی کارکردگی کا اندازہ لگانا۔ بحری جہاز اور سمندری ڈھانچے، 13(2)، 187-199۔

9. چن، ایکس (2019)۔ بلک کیریئرز کے لیے اسکوپر ڈرینج سسٹم کی اصلاح پر ایک مطالعہ۔ جرنل آف میرین سائنس اینڈ انجینئرنگ، 7(10)، 303۔

10. ڈونگ، ایم (2017)۔ اونچی لہروں والے سمندروں میں اسکوپر ڈرینج کی خصوصیات پر ایک تجرباتی تحقیقات۔ مکینیکل انجینئرنگ کا جرنل، 54(6)، 74-83۔